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PRIMA任意波形發(fā)生器PRM4010 車輛內(nèi)的電源非常復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)多種干擾波形復(fù)合干擾的情況，對這類情況的模擬就不能用簡單固定的波形來測試，需要測試系統(tǒng)具備靈活復(fù)合多種干擾波形，同時模擬多種干擾特性的能力，各類車企都會有這種現(xiàn)狀。

PRIMA汽車電源故障發(fā)生器PRM16750TP模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機(jī)的起動電機(jī)電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰

PRIMA汽車拋負(fù)載干擾發(fā)生器PRMTP5汽車拋負(fù)載干擾發(fā)生器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)是模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機(jī)電路上仍有其它負(fù)載時產(chǎn)生的瞬態(tài)

PRIMA汽車脈沖干擾發(fā)生器PRMTP1,2a,3ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用 于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突 然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。

PRM12-1T接地偏移發(fā)生器專門針對ISO16750-2里面的多路故障和接地偏移模塊測試。

PR727機(jī)動車抗擾度發(fā)生器,C和PR727-B,D專門用于汽車、摩托車用車速里程表、轉(zhuǎn)速表、燃油表、等儀表，也適用于其他機(jī)動車用儀表測試。產(chǎn)品符合QC/T727-2007標(biāo)準(zhǔn)中電壓抗擾度實(shí)驗(yàn)要求。

汽車瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射發(fā)生器7637-TEMI產(chǎn)品特點(diǎn) 人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 10.1 寸彩色工控屏控制 中英文可切換 出色的工藝，經(jīng)久耐用 最高負(fù)載電流可達(dá) 60A RS232 接口，可遠(yuǎn)程

涌入電流耐久性發(fā)生器PRM41589-30 PRM41589-30是針對電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）的剩余動作電流耐久性測試的要求而專門設(shè)計(jì)的，用于評估（IC-CPD）的剩余動作電流耐久性提供一個評定依據(jù)。產(chǎn)品符合并超越GB/T41589-2022最新標(biāo)準(zhǔn)要求。